近日，小米汽车首款增程式大型SUV YU9（内部代号“昆仑”）的实车图与设计资料在网络上流传。据悉，该车型定位高端家庭市场，预计售价35万元起，计划于2026年内正式发布，或将直接对标国内其他9系热门车型。从曝光的图片来看，YU9延续了小米设计语言。前脸采用封闭式格栅与贯穿式灯带，同样配置了车顶激光雷达模块。车身尺寸方面，其长度超5.2米，轴距接近3.2米，提供6座与7座布局。动力系统上，YU9搭载1.5T增程器与大容量电池组，纯电续航里程或将突破200公里，综合续航可达1000公里以上，支持800V高压快充，充电12分钟即可补充约300公里续航。智能化方面，新车将配备多屏联动座舱系统、后排娱...

真有点逗了这个公司，一面过来发现是hr来面我，我还吐槽说怎么来个hr一面，然后我简历很多都写了的内容她还要再问一遍，当时就觉得有点奇怪，后来面完了过了两天发现当时都没收我简历直接面的，然后今天半夜发挂了的通知，其实我很好奇的是这种kpi面意义在哪，我看他约了好多天面了，一个mini公司哪来这么高的kpi（面多了习惯了，不生气，只是有点好奇这种kpi是因为年底了要把一年的kpi刷够吗）

嘿，兄弟们好，我是飞哥，临近过年没事，再来唠唠我做过的票务系统。在票务这行，库存就是命脉。“超卖”（Over-selling）让你赔钱丢名声；“少卖”（Under-selling）让老板觉得你技术不行，票明明有却卖不出去。今天飞哥就结合这几年在票务系统摸爬滚打的经验，跟大家好好唠唠这里面的深水区。1. 为什么“超卖”和“少卖”是系统的生死劫？很多兄弟初学并发，觉得写个 synchronized 或是 ReentrantLock 就能高枕无忧了。但在分布式架构下，这就像是用塑料袋去兜洪水。超卖： 就像 10 个人同时挤进一个窄门，大家看到货架上还有最后一张票，结果 10 个人都下单成功了。少卖：...