工作环境好：环境确实不错，氛围也挺活跃的。公司文化深厚，晨会、合生、趣味性团体活动都有。同事很nice：同事们都挺好，leader会比较push，但也能学到很多东西。带教导师愿意教。团队执行强：团队执行力很强，大家都很拼。压力确实不小，经常需要加班，有点累，但能学到很多东西。薪酬福利还不错：肯干就能拿得多，但压力也大。

大家知道这个岗位咋样吗？本人中上211土木硕士，这个职位对专业要求不太高，现在知道是需要倒班，但是不知道待遇如何。

先说说优点吧。首先，成长速度快这。里的节奏超级快，压力也大，但这也逼着你迅速进步，每天都在学习新东西。其次，公司的氛围特别好，基本上都是95后和00后，大家聊得来，工作起来也轻松。最后，福利待遇不错，每天都能用公司账号点外卖，想吃啥就点啥。社保、公积金、医疗保险也都是按照最高标准来缴纳的。不过，缺点也得提一下。首先，几乎没有自己的生活，基本上就是上班、上班、再上班。有时候忙得连吃饭的时间都没有。再就是压力大。

工资面试时就谈好了，底薪浮动。不过，底薪也比其他工厂高，算是个安慰吧，加班也是按这个底薪算。福利保险一应俱全，听说早入职的同事还有股票，我入职时变成季度奖了。不过，发工资很准时，月底最后一天就到账，绝对不会拖欠。工作环境就让我有点受不了。外企的规矩多得让人烦，犯个小错就要被无休止地批评。工作节奏快，从上班到下班都得忙。刚入职时有老员工带着，但我还是觉得压力山大。还有个让我很反感的就是，回家的时候，线上会议一个接一个。长假短假都这样，真的烦。

首先，办公环境真心不错，24小时恒温，班车覆盖全城，办公设备也很给力，都是笔记本。团队氛围嘛，大家都是高学历、高技能的，能进来的人都不简单。不过，竞争也挺激烈的，大家都在拼命，偶尔会有点勾心斗角，但只要做好自己的事，还是能混得不错的。说到工作强度，表面上是8小时双休，但实际上上下班加班车时间，基本上得11个小时。职位高一点的，晚上还得和美国开视频会议，常常加班到十点。管理风格上，讲究按部就班，听从管理，压力也不小。遇到问题必须及时上报，停线超过两小时。福利待遇方面，六险一金、年假15天、节假日三倍工资，话费补贴、午餐管得不错，股票激励也有，整体来说还是很有竞争力的。内卷现象确实存在，工作饱和，...

住宿方面，公司有合作公寓，价格还算合理，一室一厅大概2000元左右。偶尔公司会申请公租房，性价比高，装修也不错。同事们都很优秀，来自各大厂，像宝马、戴姆勒、华为等，整体素质很高。应届生也都是名校毕业，海归居多，跟国内民企的氛围差别挺大。说到工作压力，大家都觉得特斯拉很卷，但我觉得还好。上班时间是8点半到5点20，班车通达全市，大家都准时下班。虽然有些同事，比如是IT的，偶尔需要加班处理问题，但整体压力不算大，工作氛围也挺轻松的。薪资方面，五险一金全额缴纳，补充医疗险也不错，配偶和小孩的门诊能100%报销。入职时还有股票，分四年归权，工资总包一般不会超过上一份工作的30%，员工购车还有FSD的优...

说实话，特斯拉的工作确实有点卷。每个人都在拼命扛着高压的KPI，想说不卷都难。不过，时间久了我也习惯了，虽然每天都有想离职的冲动，但我知道自己想要什么，所以暂时还能接受。在特斯拉，我学到了不少高效的工作方法。公司鼓励大家在规定时间内完成自己的职责，还鼓励主动争取机会。如果你真的优秀，三个月内升职加薪是可以的。福利方面，特斯拉算是不错的，社保公积金按最高比例缴纳，底薪也比同行和其他外企略高。入职后还有股票，医疗福利也挺好。团队氛围很包容，大家都关注彼此的情绪，开放的工作形式让你可以大胆提出自己的想法。总的来说，特斯拉的工作节奏快，压力大，但也让我成长了不少。

其实已经离职大半个月了，现在生活里没有SO、TSS，不用再打电话，不用再和那些让人无语的客户沟通，也不用随时随地拿着iPad为订单发愁，感觉轻松了不少。不得不说，在特斯拉你会成长得非常快，我刚来的时候正好赶上TC第二季度达标，我心想着要努力做好下一个季度的准备，没想到磕磕绊绊，我们成为了南区第一家季度达标的门店。特斯拉的工作氛围挺很好的，同事们性格都很nice，相处得很融洽。我有什么问题大家都很乐意解答，主管也很耐心地教我如何做好一个销售。感谢每一个加我的客户，感谢我的每一个车主，他们在我的工作生涯中都扮演着非常重要的角色。离职原因的话说到底就是不快乐。很多人说你就是个实习生，没必要看太重，虽...

以下是一些汽车行业的相关公司信息，欢迎点赞收藏，秋招春招不易，发企业名单攒人品！ 公司名  行业  地址  福利待遇  华晨宝马  汽车行业  沈阳、南京、北京、广州  一般有16薪，年假15天起，有班车，公司领导nice，对女性友好，发展空间大，女性领导多  特斯拉  汽车行业  北京、成都、上海、南京、温州、常州、济南  竞争力薪酬＋全员持股政策+高标准住房公积金，有免费食堂和班车，员工购车免费开通FSD功能，医疗费全额报销(含家属）  福特  汽车行业  上海、南京  入职即享有15天年假，六险二金，补充商业医疗保险＋补充养老金，员工内购福利，有免息、车补、折扣  戴姆勒  汽车行业  ...

新的一年秋招也开始了写一篇避坑贴吧基于我拿到的一些offer（坑比程度不分先后）1.航天三院31所讲奉献，不给钱（三院真的狗啊）2.三一重工这个强度超级大3.国电南自提前批违约（信誓旦旦的狗东西）4.国电南瑞强度大出差多，一年三百天（offer还卡专业）5.中电28所出差强度比上面的还大，今年年终全砍，人生终点谁来谁知道，是知乎黑名单上的一颗巨星，顺便吐槽一下中电54（人员强制分流），当然38也一样没眼看6.埃斯顿自动化今年六月份全部违约，南方周末报道，小红书贴也很多，感谢不杀之恩7.中航615同中电28也是知乎黑所里冉冉升起的巨星，槽点过多不一一解释8.上海航空电器（118）118厂还不如他大哥6159.航发商发顺便也吐槽一下商飞，用过的都说好10.长光集智管理混乱，末尾淘汰，裁员广进11.特斯拉这个不用多说了，马大爷大手笔暂时就想到这么多，现在形式越来越紧张，也希望学弟学妹们早起找到好工作，抓紧九月份之前的时间，珍爱生命，远离坑比加油！！！

Tesla是外企，但它井不是传统意义上，我们普遍认知的那个外企。马斯克。有很多公司，其中不乏特别重要的SpaceX，但他的大部分时间还是花在了特斯拉上面。说这些意味着什么呢？意味着他在待遇上并不会亏待你，并不算突出，但说得过去。同时，你也失去了摸鱼的空间。马斯克是一个执着于利用高效来降低成本的人。相比于BYD给普二本6.6k的底薪，Tesla给9k，虽然没有绩效系数，不过也有1.5w美金股权激励。所以来不来特斯拉工作，不仅要看它的发展前景和待遇，也要看一下自己是不是一个素质过硬的，是不是一个执着于摸鱼的人。要想清楚，马斯克说裁人那是真裁，说骂你也是真骂。

谈及到梦中情司，只吹不讲道理是不行滴，只讲道理不吹，那也谈不上梦中情！通过我的身份认证也不难猜出我心中的梦中情司。自然就是比亚迪咯，准确来讲是西安比亚迪！    慕强是每一个人最为正常的心理活动，每个人在招聘的时候都会期待着有这么一家很高端的企业驾着七彩祥云来收你。作为机械行业的毕业生来说，比亚迪今年确实挽救了我，不仅仅是因为比亚迪，更因为是西安比亚迪~   说好得讲证据！    （1）品牌版图  比亚迪的发展不是一蹴而就的，与其说是比亚迪处于风口之中不如说是比亚迪在等风来。互联网的蓬勃发展，国民对国产汽车行业的认同感成就了如今的比亚迪，在新能源版图上比亚迪品牌布局及其夸张。    （2）企业...

宁王即宁德时代，在福建宁德，房价一般，但是这个公司特别厉害，比亚迪，特斯拉的新能源汽车电池都用的宁德时代的，工资水平处于中等偏上，面试难度中等。但是听说加班比较严重，而且有竞业协议，若是想频繁跳槽的小伙伴慎重考虑。

本文针对新能源锂电行业整理出一些企业名单，以方便学弟学妹们投递简历。收藏起来以备不时之需~1、宁德时代首先，我们来说一下宁德时代的产业链。宁德时代的产业链分为隔膜、正极材料、负极材料、电解液，这四部分呢，是电池材料，那么还做一些锂电设备结构件和电池PACK，还有其他的合作项目，比如说国内的合作车厂和国外乘用车之类的，都是和车企进行合作，像国内乘用车的话，比如上汽、吉利、广汽，还有这个宇通客车，国外乘用车的话有宝马、大众。宁德时代因为产业链很全，所以各种岗位都有，鉴于我是材料专业的，我们专业的很多人也都会投递材料研发的岗位，我就简单说一下筛人的标准：对于研发岗而言，最重要的是硕士期间的课题与你研...

时间一转眼就来到了七月下旬，秋招也拉开了帷幕。秋招也是企业对于应届生的争夺战，除了大家关心的岗位及薪资情况之外，公司提供的福利补贴、晋升空间等也是学生选择公司纳入考量的重要因素。特别是如果公司能够提供免费的住宿或者给予一定的住房补贴的话，将给应届生少了很多的支出。特别是北京 上海 广州 深圳等一线城市，租房成本实在是太高了，能够提供住宿也是节约了很大的成本。今天给大家盘点了一些提供免费住宿或提供较多住房补贴的公司，大家在投递的时候一定要重点关注！这些公司的福利薪资都非常不错！！1.珠海冠宇电池股份有限公司这家公司应该是行业里比较关注员工成长的公司了，特别是对应届生的成长因为应届生刚进入公司没有...

【why！】2024年，为何集体喊出了“端到端”？一个直观的答案是，特斯拉已经这么做了。去年年初，马斯克透露特斯拉已经启动了端到端自动驾驶方案的开发。去年8月，马斯克首次直播测试了FSD V12版本，尽管中途需要接管一次，但其类人驾驶效果引发了广泛关注。但更接近现实的答案是，端到端方案是众多企业在大量实践和试错后逐渐认同的一种方法。简单来说，如果智能驾驶的技术问题主要是一个Al问题，那么端到端就是一个通用解。【what？】端到端不是一个全新的概念。在人工智能领域，它是一种普遍使用的方法。比如在AI翻译和语音转文字应用中，原始数据被送进神经网络，经过一系列运算后直接输出结果。在智能驾驶领域，英伟达、Waymo等公司早就组建团队进行预研，美国的初创公司Comma.ai和Dzive.ai甚至选择ALLin端到端。然而，早年间由于算力和算法性能较弱，基于此开发的神经网络规模和能力有限，自动驾驶任务又高度复杂，端到端方案的表现并不好。📖【公司简介】：深圳元戎启行科技有限公司是一家专注于研发和应用高阶智能驾驶技术的科技公司，由人工智能博士周光带领团队于2019年创立。核心团队有着丰富的技术研发和商业化经验，汇集了清华、北大、剑桥、哥伦比亚、斯坦福、卡耐基·梅隆等国内外名校的硕博士，以及曾供职于谷歌、微软、福特、通用、Intel、Waymo、Cruise、百度、腾讯等世界顶尖科技公司的精英，覆盖自动驾驶技术的各个模块。🔛【招聘岗位】：大数据开发工程师、仿真算法工程师、规划算法工程师、Routing算法工程师、预测算法工程师、高性能计算工程师、控制算法工程师、软件工程师、SLAM算法工程师、标定算法工程师、端到端算法工程师、感知算法工程师、嵌入式软件工程师🛫【工作城市】：深圳、北京等📮📮📮投递链接:https://app.mokahr.com/m/campus-recruitment/deeproute/145894#/home⛽⛽⛽【内推码】NTAW9FW 【需要手动填写】🧧【福利待遇和成长】- 弹性上班、六险一金- 餐补夜宵券、24h零食饮料供应- 定期年度体检- 每周兴趣协会活动（公司承担费用）- 每月生日会、季度团建、公益活动、各大节日、入职周年纪念活动及周边礼包

2021届大专生，从23年7月份通过校招到特斯拉售后维修岗位实习，实习很努力，基本上不管谁加班陪着一起加班，中午成果得到了肯定，获得全国优秀实习生，但是在马上转正的时候，被告知转不了正，自己只能重新找工作，好多车企只要在校实习生，或者3年以上维修经验的人，自己好点的根本找不到，最恶心的是，把我们裁员之后，不到2周，又重新招聘实习生，自己心态炸了，找工作一个月了，都没找到

入职特斯拉快一年了，自动驾驶研发岗，分享下感受:1、公司氛围好，扁平化管理，各司其职又有相互协作;2、同事水平高，不内卷也没有摸鱼的情况，每个人都有些一技之长，取长补短;3、员工福利棒,五险一金，免费下午茶小零食，节假日三薪。日常约束基本为零，专心工作就行，4、公司制度优，而且人性化，灵活上班时间，能让人有归属感，;5、假期非常长,年假至少十天起总的来说，特斯拉是一家非常年轻有活力的公司，在这里我可以看到未来美好的前景以及良好的归属感

在特斯拉工作过一段，现在已经离职，岗位嵌入式软件工程师，先说优点:技术领先:特斯拉自动驾驶技术在业界处于领先地位，能够接触到最前沿的技术。公司的开发工具挺先进的:会提供一系列先进的开发工具，能够协助岗位人员快速、高效地进行开发和测试，也能帮你快速积累经验高薪福利:毕竟作为一家知名企业，给员工提供的都是竞争力十足的薪酬和福利待遇，福利待遇不用担心劣势：工作挑战:比较卷,任务比较重，这个我感觉应该都是这样，其实差不多，只不过可能更卷一点高要求高压力:随着市场和技术的变化，偶尔可能会对员工施加压力，要求在规定时间内完成任务，人话就是要加班哈哈竞争激烈:特斯拉的各个岗位的竞争都非常激烈所以必须不断学习...