其实来这里工作的原因挺简单的，理想给了我一个没办法拒绝的价格，别的都是其次。当然了还有很多我个人认为的优点。首先公司在六环外，不仅是开车不限号不限外地牌，更代表着租房成本特别低，我可以用三环合租一室的价格，在这边整租一套比较新的两室甚至三室；其次试用期工资不打折，五险一金顶格交；而且公司附近对于我来说方便和安静平衡的比较好，公司不远就是小麦田，可想而知这边的居住环境相对而言比较安静，要说方便的话，周围高速口很近，大超市也不远，停车方便又便宜，很适合有车的人生活。我在的部门，氛围还是不错的，没有明显的派系斗争；平均每年也就一次团建，团建时也是各玩各的，不需要在弱智团建小游戏里扮演小丑，也不需要陪领导喝酒（说实话，我是很讨厌团建的，但是现在这种不占用休息时间，且有距离感的团建，我认为也可以算是一种福利了）。当然有的部门派系斗争还是很激烈的，毕竟领导们是来自于不同的行业，传统造车行业如北汽长城；互联网行业如字节阿里百度。大家的价值观不一样，行事风格也不一样，而且有的公司出来的人就是喜欢拉帮结派，通过打压同事来彰显自己的价值，看看理想的同事圈就知道我说的是哪家公司出来的人了。所以说，选择大于努力，运气大于选择，有个好运气选到一个氛围好的部门真的少生很多气。至于技术的话，我本身就是做相关方向的，总的来说，技术广度是有较大提升的，深度提升有限。如果你是偏互联网的前后端或者云服务等等的技术栈，那我觉得如果对技术特别有追求，校招还是不要来了，因为确实这边不会像字节阿里京东那样深入地打磨相关的技术（我不是说他们的技术有多棒，我只是说相对理想而言）。我有一个同事是做后端的，他面试京东和拼多多，面试下来的感觉就是：相对于大厂，这边的技术是比较落后的。工作强度还是比较高的，平均下来差不多995，而且没有加班费。所以说，工资发的确实不少，但完全是买命钱（买员工拼命的钱）。有的时候会忙到凌晨，有的时候会周末连续加班，完全取决于项目的进展和紧迫程度。不过，不同的部门工作强度区别确实挺大的，有很多部门确到点就下班，几乎从来不加班，这我是真羡慕。现在工作也满两年了，开始渐渐迷茫自己的未来了。是继续在这行业深耕；还是先赚点钱，然后找工作强度比较低的外企或者事业编（肯定得好好选，现在很多外企和事业编也很卷很累）开始躺平。慢慢考虑吧，希望不要选错。

首先，工作时间是早上9点到晚上6点，完全没有弹性，得刷脸打卡。迟到的话，半个小时内算迟到，每个月有四次机会，超了就得扣钱，超过半小时就算旷工了。工作环境上，工位是小长桌，没有挡板，桌下有个小柜子，空间不算大，很局促。入职时发的笔记本是ThinkPad，研发和设计的同事会拿到MacBook Air。你还可以申请显示器或者用台式机。座椅方面有普通转椅和带头枕的工学椅，空闲的时候可以换着用，普通转椅还可以躺倒。假期方面，第一年没有年假。周末加班可以申请调休，但没有带薪病假，请病假只能拿半薪，事假是无薪的福利待遇嘛，感觉人文关怀几乎为零，春节、端午、中秋都没有礼盒，部门偶尔会组织团建和聚餐，发红包请喝...

个人经历整理的黑榜内容，希望对正在考虑加入纬创软件（武汉）有限公司的求职者有所帮助。纬创软件（武汉）有限公司主要做常州和北京理想外包和黑榜：薪资福利薪资构成：基本工资+绩效假期与补贴：有带薪年假，没有餐补。五险一金最低标准综合评价：薪资福利整体上满足基本需求。公司环境地理环境：常州工业园理想汽车基地办公环境：在常州理想办公工位大小：工位还行，可以放躺椅。工作压力加班情况：加班看项目组，飞书会议较多，有时候下班也会有会议。绩效考核：绩效考核不是很严，正常不会扣绩效。综合评价：有时候一批需求下来，时间比较紧张，阶段性工作压力较大。工作感受团队氛围：同事比较好沟通，也存在不好沟通的理想内部人员。职业发展：外包不稳定，对职业发展不利，实在没办法再考虑外包。综合评价：工作感受总体上较为负面，外包不稳定随时清场。建议求职者在选择时慎重考虑。

首先，薪资方面，理想汽车的待遇还不错，算是行业里的中上水平。福利也挺全面，五险一金都齐全，还有一些额外的补贴，感觉还算良心。新人培训这块，刚入职的时候会有一段时间的培训，老员工也会耐心带你熟悉业务，基本上不会让你一上来就懵。说到加班，车企嘛，加班是常态。不过理想的加班还算合理，不会让你天天熬夜到凌晨。周末偶尔需要加班，但整体上还是能接受的。工作氛围也挺不错的，大家都年轻，沟通起来很顺畅。公司内部没有太多的等级观念，感觉大家都是平等的，工作起来挺舒服的

入职理想汽车的第142天理想给我的第一感受就是钱都花在了刀刃上，把比较虚的福利全部砍掉体现在工资上，理想待遇应该是新能源车企里偏高的了工作氛围也挺好，大家都在干实事，没有那么多的勾心斗角，直属领导二级部门领导都很好我在的是芯片部门，接触的技术应该也都属于嵌入式的天花板了(这也是我秋招选择理想汽车的主要原因)，纯底层，从SOC上电开始，到linux启动之前都要懂，而且很多子系统，每个子系统内核还不一样，总之能学的东西特别多至于能干多久大家在哪个公司都预测不了，想着干一天赚一天就行了

最近和老朋友吃了顿饭，聊了聊他在理想汽车的工作情况。他今年35岁，从杭州某车企跳槽到理想，干的是产品岗。听完他的故事，我真是感慨万千。首先，老朋友看起来有点过劳肥了。理想的食堂饭菜可能太好吃了，但更像是工作太累了，脸比在杭州湾的时候胖了不少。我在餐厅门口差点没认出来他。然后，工作量简直翻了三倍。他说他现在手上的项目数量是之前的三倍，领导说要给他配小弟小妹，但这只是画饼充饥，根本没影儿。再有，理想的员工持股比例挺高的。他的薪资有近四成是股票，需要持续努力工作和输出，才能确保饭碗不丢，还能拿到股票兑现的钱。听完他的故事，我有几点感触：理想的股票是不是还有潜力？至少内部员工个个都像“上紧了发条”一样...

在理想汽车工作充满了挑战和成就感。今天是每个月最开心的一天，因为今天发工资早上从家骑行5公里8点抵达工位，继续昨天没有完成的任务。午餐时间，餐厅就在一楼，饭菜总类偏少，价格比较优惠，味道偏清单健康。每天下午4点团队日会，大家分享各自的任务进度。8点后总结今天的工作准备下班，并规划了明天的任务。无论挑战多大，我都期待着在理想汽车的每一天。

优点免费班车和食堂：班车接送，食堂饭菜还不错。加班到晚上8点后或9点后，能报销打车费。薪资到位：当初接offer主要就是冲着钱去的，确实给得挺实在。弹性工作制：有三个时间段可以选，8:30、9:00、9:30，挺灵活的。房租便宜：公司位置比较偏，周边房租便宜，这点见仁见智吧。研发参与度高：可以从0到1参与研发过程，这段经历在外面挺受认可的。不过这可能是我个人情况，现在不一定适用。周末加班报销打车：周末加班也能报销打车费，不过听说后来要取消，具体政策还是问HR吧。缺点加班多：特别是研发方向，加班是常态。弹性工作制的限制：虽然有弹性工作制，但只能在三个时间段里选一个，还得打卡。迟到超过一定次数还要...

工作环境真的不错，办公室宽敞明亮，设施齐全。同事们也都很友好，氛围特别活跃，大家相处得像朋友一样。团队执行力强，工作起来效率高，感觉每天都很充实。薪资待遇方面，理想汽车也不差。五险一金齐全，工资准时发放。虽然非技术岗的工资一般，但整体薪资水平还是不错的，综合月收入可以达到1万以上。加班是有的，压力也不小，但收入和付出是成正比的。公司对新人的培训体系也很完善，成长速度快，适合那些有闯劲、想有所作为的人，晋升渠道公开，但不算透明，需要自己多努力。

说实话，能进理想汽车工作，我觉得自己真是走了大运。作为一个专业不对口、休假半年、对车一窍不通、驾照才一年半的女生，这段时间的经历真是让我成长了不少。刚开始啥都不会，得学啊。入职9天的培训、月度考试、竞品学习，再加上不断接待客户、解答问题，我现在对汽车的了解那叫一个丰富。不仅对行业有了更深的认知，还能帮朋友家人选车，职业规划也更清晰了。理想的平台真是大，只要你有想法，敢做敢尝试，机会多得是。3月我参与了线上直播，4月作为主播参加了上海车展，5月去了上海小红书学习，8月还代表浙江参加了成都车展。虽然我是产品专家，但也能做自己喜欢的事儿，感觉特别棒。在理想工作，认识了很多优秀的伙伴。来自全国各地、各...

一进公司就送了免费海马体工作照、工作手机和工服五件套，真的是太贴心了。第一天上班，我就迫不及待地期待着我的工服到来。穿上工服的那一刻，感觉自己瞬间融入了团队，归属感爆棚。工服的绿色真的很好看，还特别显白哈哈。工作手机是小米手机，用起来很丝滑，虽然隔空投送素材有点不方便，但总体体验还是不错的。第一次用小米手机，感觉还挺新鲜的。同事们也都特别友好，大家相处得很融洽。总之，理想汽车给我的第一印象非常好，期待接下来的工作生活

每天的工作内容还挺丰富的，主要是接待客户、安排试驾，还有电话回访。说实话，工作量确实不小，感觉有点“卷”。不过，这也能理解，毕竟理想汽车能在行业里站稳脚跟，靠的就是这种高效的工作节奏。有时候忙得连喝口水的时间都没有，但看到客户满意的笑容，还是挺有成就感的。虽然累，但也能学到不少东西，感觉自己每天都在进步。总的来说，理想汽车的工作氛围还是不错的，同事们都很友好，虽然有点辛苦，但也挺充实的。

我在理想已经待了两年多了，从一开始大家都问“这是联想吗”，到现在变成了“这是理想哎”，销量蹭蹭上涨，市值也挤进了头部。作为专家，我每天的工作就是接待很多客户，安排试驾，还要打回访电话，真的很卷哈哈。这也是理想能挤进头部并稳步增长的重要原因之一。客户如果需要上门服务，就算是在地级市，我们也会开车过去让客户体验，还会有跨城试驾。专家的考核标准除了每月的基础任务包，还有一些数据板块的要求，毕竟我们是互联网+科技型公司嘛。总之，理想汽车这两年变化挺大的，希望公司能继续一路扶摇直上，然后多发点工资哈哈哈哈

首先，理想汽车给我的感觉就是务实。战略目标清晰，执行力也很强。从战略规划到产品力，每个员工都能说出自己的理解，感觉大家都很有方向感。人际关系方面，比起互联网公司，这里多了一些人情味儿。大家相处起来挺舒服的。工作内容嘛，还是老本行，主要负责销服体系薪酬政策和部分人力预算管理。每天都有新东西学，每周都有新鲜事儿发生。第一周：入职两天就被拉到项目上，第五天直接干到凌晨两点。要知道，我在字节两年半最晚也就干到凌晨一点。第二周：开始适应打卡上班，早睡早起，晚上还得给自己准备第二天的早餐。第三周：团建去了环球影城。感觉我去环球影城五六次，其中一半都是团建去的。第四周：地铁上太挤，电脑竟然被挤弯了。第一笔工...

离开理想汽车真不是因为它不好，完全是我自己懒，哈哈，想要双休和节假日。在机缘巧合下，我又回到了教育行业，现在在新东方做小语种的前期工作。当时和家里人商量了好久，最后还是决定回到教育行业。在新东方的工作状态和以前在理想汽车的简直天差地别。在理想汽车，每天像打了鸡血一样，给客户介绍产品、试驾、PUSH订单，忙得停不下来。而在新东方，真的是佛系得一皮。每天6点半准时办公大楼灯光熄灭，比我以前在学而思还佛系。每天就在办公室做做方案，写写策划，有时间还可以出去熟悉市场。真的比起在理想汽车工作，感觉闲了很多，后面可能考虑利用空闲时间搞点副业什么的。