一直简历筛选进行中？？？

有一次我对 AI 提了一个离谱到自己都觉得好笑的 Java 需求：“帮我写一个程序，自动找出所有内存泄漏、生成修复补丁，并直接提交到 Git。”这需求看起来像“自动化神器”，但本质是想让 AI 变成一个会理解业务、会分析代码、会操作版本库的全能工程师。更离谱的是我还加了一句：“顺便统一项目所有日志格式、处理所有异常，并回滚到上一版本。”AI 当然给了我一套很完整的方案，但我知道真正落地会非常复杂，也很可能把项目搞崩。后来我才明白，离谱的需求可以问，但别指望 AI 代替工程师做所有决定。

先讲讲实习经历吧目前有两段，一段初创公司，一段大厂（其实也不知道算不算大厂）都是在boss上投的，第一个家初创公司打电话面了一次，线下又叫我去了一次，也没问八股，就问工作内容能不能接受。我看招聘软件上是打着致远互联的招牌，进去以后发现，跟致远互联基本上没啥关系，说是干开发，其实进去以后都是低代码，拖拉拽，我感觉没有前途，也学不到东西，就跑路了。第二段实习是在用友，但是是当地的分公司，还在上一家公司的时候就一边上班一边投简历，越面了两家，一家有点类似于政府外包公司，面试问了一些八股，比如spring的常见注解啊，看我简历上有写会用ai，还问我用ai有什么心得，最后还问了我个场景，总体来说感觉还行，基本上都回答出来了，最后问我能实习多久，我说能实习到毕业，就让我先回去等通知，第二天就跟我说不合适，然后就是用友，用友倒是很顺利，面试完当场就问我最快多久能入职。目前在用友做的事情起码还是跟java有关系的，写一下openapi接口，跟OA系统对接什么的，框架一些工具啥的都已经封装好了的，本来想着以后就在这里了也不错，但是后来了解到，用友分公司基本上都是社招，或者实习。突然感觉很迷茫，不知道接下来该干嘛了。

根据央视财经的最新报道，1月21日国家市场监管总局将货拉拉列为综合整治“内卷式”竞争的典型案例予以通报。国家市场监管总局指出：网络货运头部平台货拉拉存在利用算法不合理压低货运价格、利用平台规则实施强制独家车贴等行为，损害公平竞争市场秩序和货车司机利益，导致竞争性平台跟随实施低价策略，加剧行业“内卷式”竞争，存在垄断风险。一方面，货拉拉通过“一口价”等低价产品，将货运价格压制在极低水平，导致一些短途订单的运费甚至连油费都覆盖不了；另一方面，货拉拉要求司机张贴独家车贴，并把这个作为接单优先权等考核条件，变相限制了司机多平台接单的自由，还加速了行业内卷。算法演变成平台私权市场份额过大并不是衡量货拉拉...