一面主要考察了基础八股（CAN协议、RTOS任务调度、volatile/const、内存管理、死锁、看门狗、Linux驱动、AUTOSAR基础等），二面整体难度明显上升，更侧重系统设计能力、车载软件工程实践以及对整车架构的理解深度。面试官会结合一面的项目继续深挖，同时引入更多车载场景下的工程问题。一面提到了你的项目，这次深入聊一下：如果把你的项目移植到车载域控平台上，需要做哪些改造？从硬件抽象、OS选型、通信协议、功能安全几个维度分别说一下。什么是域控架构？和传统分布式ECU架构相比，域控架构的优势和挑战分别是什么？零跑的整车电子架构你了解吗？Classic AUTOSAR的分层架构中，BSW...

让我填高考排名分数就算了，还问我大学努不努力，有无acm 队我要真打acm 还有必要找这种中厂水面试经验吗不管了瞎填吧，那就面试会会你，看看面试官有多抽象

大佬们我这简历能找到暑假实习吗？求修改意见

1. 协程和线程的本质区别是什么？协程的调度是由谁控制的？线程由操作系统内核调度，切换需要陷入内核态，开销大（保存/恢复寄存器、栈、上下文）。协程是用户态的轻量级执行单元，调度由程序自身控制（协作式），切换只需保存少量寄存器，无系统调用开销。协程共享线程栈，适合高并发 IO 密集型场景，如游戏服务器的大量连接处理。2. epoll 的 LT 和 ET 模式有什么区别？ET 模式下如何避免数据丢失？LT（水平触发）：只要 fd 可读/可写就持续通知，未处理完下次还会触发，使用简单但效率略低。ET（边缘触发）：只在状态变化时触发一次，必须一次性把数据读完，否则不再通知。ET 下避免丢失的做法：将 ...