第一次被拉进技术评审会时，我以为自己只是去旁听。结果会开到一半，大家盯着一段异常波动的调用链，讨论一个老问题: 流量上来以后，某个核心模块偶发超时，重试一多，后面的服务压力也跟着抬起来。 当时没有谁直接把答案告诉我。导师只说了一句：“你先别急着改代码，先判断问题到底出在哪一层。”这句话我记了很久。因为真正有挑战的技术工作，第一步往往不是写，而是判断。 接下来几天，我补链路、看日志、对照监控，把请求路径一点点拆开。最开始我也怀疑过是不是单点性能问题，但越看越发现，问题没那么简单。它不是某一行代码突然变慢，而是高并发下，上下游配合方式开始变得脆弱：重试策略叠加、依赖调用放大、部分节点抖动后缺少足够...

0实习，什么都没有，一问三不知简历如下求建议，算法什么的也不懂

一面主要考察了基础八股（CAN协议、RTOS任务调度、volatile/const、内存管理、死锁、看门狗、Linux驱动、AUTOSAR基础等），二面整体难度明显上升，更侧重系统设计能力、车载软件工程实践以及对整车架构的理解深度。面试官会结合一面的项目继续深挖，同时引入更多车载场景下的工程问题。一面提到了你的项目，这次深入聊一下：如果把你的项目移植到车载域控平台上，需要做哪些改造？从硬件抽象、OS选型、通信协议、功能安全几个维度分别说一下。什么是域控架构？和传统分布式ECU架构相比，域控架构的优势和挑战分别是什么？零跑的整车电子架构你了解吗？Classic AUTOSAR的分层架构中，BSW...