#工作中哪个瞬间让你想离职#大部门 HR 搞滑雪团建，光看安排就已经够离谱了：就一下午，来回 2 小时地铁 + 1 小时大巴，本来还说在滑雪场吃饭，转头又改成回公司附近吃，抠门和寒酸都写在脸上了。我当时是部门实习生，一开始团建问卷还能点开，我没立刻填。结果没过多久，再点进去直接无访问权限。明眼人都看得出来：就是看我是实习生，不想让我去，悄悄把我权限关了。更搞笑的是，团建群还不把我踢出去，就这么挂着，主打一个体面不给、尴尬拉满。那段时间我毕业论文正赶得焦头烂额，本来也没打算去，就主动跟主管说不去了，回去写论文。结果主管还跑来问我：你怎么不去？你登记了吗？我当时真的又气又好笑：我想登记，可你们连问...

还记得第一家实习公司，藏在写字楼的角落，整个开发团队不到十人，所谓技术栈，就是把若依改个名字当自研框架。CRUD写到昏头，那时憋屈得很，觉得浪费了应届生身份。现在回头看见过代码能烂到什么程度，才懂规范和质量不是空话，环境烂归烂，但脑子不能跟着一起烂。

一天996可以，一周可以，一年可以，三年可以，五年呢？十年呢？最近深圳36岁工程师猝死，公司24小时注销微信让人心寒。甚至在他猝死后的一个小时后他又被拉入新的工作群，群友还艾特他处理订单。死亡8小时后，他的手机还收到私聊工作信息，“周一要把这个改下”。这位程序员一直认真负责，卷到了部门经理的位置，却在36岁的壮年猝然离世。再高薪的工作也不值得用健康去换。成果是公司的，命却是自己的。

近日，小米汽车首款增程式大型SUV YU9（内部代号“昆仑”）的实车图与设计资料在网络上流传。据悉，该车型定位高端家庭市场，预计售价35万元起，计划于2026年内正式发布，或将直接对标国内其他9系热门车型。从曝光的图片来看，YU9延续了小米设计语言。前脸采用封闭式格栅与贯穿式灯带，同样配置了车顶激光雷达模块。车身尺寸方面，其长度超5.2米，轴距接近3.2米，提供6座与7座布局。动力系统上，YU9搭载1.5T增程器与大容量电池组，纯电续航里程或将突破200公里，综合续航可达1000公里以上，支持800V高压快充，充电12分钟即可补充约300公里续航。智能化方面，新车将配备多屏联动座舱系统、后排娱...