双小齿轮式电动助力转向系统行业调查、市场规模、排名分析报告2026-2032

一、报告核心摘要

（一）市场规模与增长态势

环洋市场咨询（Global Info Research，简称 GIR）专项调研数据显示，2025 年全球双小齿轮式电动助力转向系统（DP-EPS）行业以收入计，市场规模达到 1993 百万美元，较 2024 年同比增长 6.8%，展现出稳健的发展势头。受益于全球汽车产业电动化、智能化转型的持续推进，以及终端市场对车辆操控性能与空间布局优化需求的不断升级，预计 2032 年该市场规模将突破 3192 百万美元，2026-2032 年期间年复合增长率（CAGR）稳定维持在 7.0%。从销量维度来看，2025 年全球 DP-EPS 销量达 613 万套，全球平均市场价格约为 316 美元 / 套，行业整体毛利率区间为 8%-15%，不同企业因技术壁垒、产能规模及供应链管理能力差异，盈利水平呈现显著分化。

（二）报告价值与适用场景

本报告由环洋市场咨询（Global Info Research）重磅发布，是基于 300 + 第三方数据库资源、10 年以上汽车零部件行业分析经验及 180 + 全球经销商合作伙伴网络，耗时 6 个月完成的深度行业研究成果。报告以 2021-2025 年历史数据为基础，结合宏观经济环境、产业政策导向、技术创新趋势及下游需求变化，对 2026-2032 年全球 DP-EPS 市场进行全景式洞察与前瞻性预测。报告核心价值在于为行业上下游企业、投资机构、政府监管部门等提供涵盖市场规模、竞争格局、区域分布、产品技术、应用场景等多维度的精准数据支撑与战略决策参考，助力相关主体把握市场机遇、规避经营风险、优化战略布局。

二、行业定义与技术特性

（一）产品核心定义

双小齿轮式电动助力转向系统（Dual-Pinion Type Electric Power Steering System，简称 DP-EPS）是电动助力转向系统（EPS）的高端细分品类，其核心设计创新在于在齿条 - 小齿轮转向器结构中配置双小齿轮组件，实现 “转向输入” 与 “助力输出” 的结构分离：主小齿轮负责传递驾驶员转向操作指令，保障转向手感与车辆动力学稳定性；副小齿轮通过电机驱动提供助力，可根据行驶工况精准调节助力大小与响应速度。该结构设计打破了传统 EPS 助力能力与转向性能的制衡关系，在提升助力效率的同时，显著优化了发动机舱布置灵活性，为车辆底盘集成设计提供更大空间。

（二）技术核心优势

相较于单小齿轮式 EPS、齿条助力式 EPS 等其他类型产品，DP-EPS 具备三大核心技术优势：一是助力精度更高，通过双小齿轮独立控制逻辑，可实现毫秒级助力响应，适配不同驾驶模式（运动、舒适、经济）的转向需求；二是空间利用率更优，电机与控制单元可脱离转向器主体灵活布置，有效适配新能源汽车电池包、电机等部件的空间占用需求；三是可靠性更强，双路径设计降低了单一组件故障对转向系统的影响，符合汽车行业 ISO 26262 功能安全标准要求。

三、产业链结构与上下游生态

（一）上游供应链分析

DP-EPS 作为高度集成的机电一体化产品，上游产业链涵盖核心零部件供应与原材料生产两大环节。核心零部件包括转向器总成（齿条、小齿轮、壳体等精密机械部件）、驱动电机（以永磁同步电机为主，占部件成本的 25%-30%）、电子控制单元（ECU，集成传感器、芯片、算法模块，占比约 20%-25%）、扭矩 / 转角传感器（精度要求达 ±0.1N・m）及减速机构（多采用行星齿轮结构）。原材料方面，主要涉及高强度合金钢（用于齿轮与壳体制造）、铝合金（轻量化需求）、电子元器件（芯片、电容等）及橡胶密封件等。2025 年全球 DP-EPS 上游核心零部件市场规模约为 1286 百万美元，其中电机与 ECU 合计占比超 50%，头部零部件供应商包括博世集团、大陆集团、电装等。

（二）下游应用场景分布

DP-EPS 的下游应用主要聚焦于对转向负载、操控性能及空间布局有较高要求的汽车车型，具体分为两大领域：

1. 乘用车领域：2025 年占全球 DP-EPS 市场销量的 89.2%，是核心应用场景。其中，中高端燃油乘用车（售价 20 万元以上）与新能源乘用车（纯电动、插电混动）是主要需求来源，尤其在新能源汽车领域，DP-EPS 因适配电池包布局、支持能量回收与转向系统协同控制等优势，渗透率已达 35%，显著高于燃油车市场的 22%。

2. 商用车领域：2025 年销量占比为 10.8%，主要应用于轻卡、中卡及高端客车，随着商用车电动化进程加速及驾驶员舒适性需求提升，预计 2026-2032 年该领域 CAGR 将达 8.3%，增速高于行业平均水平。

四、市场细分与竞争格局

（一）产品类型细分

按产品结构形态，全球 DP-EPS 市场可分为一体式与分体式两大类别：

1. 一体式 DP-EPS：2025 年市场份额占比为 67.5%，其核心特征是电机、ECU 与转向器总成集成设计，具备安装便捷、体积紧凑等优势，主要应用于紧凑型与中型乘用车。2025 年该类型产品销量达 414 万套，收入规模为 1345 百万美元，预计 2032 年市场份额将维持在 65% 左右，CAGR 为 6.7%。

2. 分体式 DP-EPS：2025 年市场份额占比为 32.5%，电机与 ECU 独立于转向器布置，灵活性更强，适配大尺寸车型及个性化底盘设计需求，主要应用于中大型乘用车、商用车及新能源汽车。2025 年销量为 199 万套，收入规模为 648 百万美元，得益于新能源汽车与商用车市场的快速发展，预计 2026-2032 年 CAGR 将达 7.6%，2032 年市场份额有望提升至 35%。

（二）全球竞争格局解析

全球 DP-EPS 市场呈现 “寡头垄断、区域集中” 的竞争格局，2025 年 CR5（前五名企业市场份额）达 78.2%，头部企业凭借技术专利、产能规模与客户资源优势，主导行业发展方向。主要竞争企业包括：

1. 博世（Bosch）：2025 年市场份额 23.1%，全球 DP-EPS 行业龙头，技术研发投入占比达 8.5%，产品覆盖全球主流汽车品牌，2025 年销售收入达 460 百万美元，毛利率维持在 13%-15%。

2. 捷太格特（JTEKT）：市场份额 18.5%，日本知名汽车零部件企业，在亚洲市场占据领先地位，2025 年销量达 113 万套，核心客户包括丰田、本田等日系车企。

3. 耐世特（Nexteer）：市场份额 14.3%，北美代表性企业，在电动化与智能化技术领域布局深厚，2025 年新能源汽车相关产品收入占比达 42%。

4. 安斯泰莫（ASTEMO）：市场份额 12.7%，由电装、爱信精机等企业整合组建，在电子控制技术方面具备核心优势，服务于丰田、马自达等车企。

5. 现代摩比斯（Hyundai Mobis）：市场份额 9.6%，韩国汽车零部件巨头，依托现代 - 起亚集团产业链资源，在亚太与欧美市场同步扩张。

6. 中国本土企业：以中国汽车系统、浙江世宝、豫北转向系统为代表，2025 年合计市场份额约为 15.8%，凭借成本优势与国内新能源汽车市场红利，增速高于行业平均水平，2025 年 CAGR 达 9.2%，逐步实现进口替代。

五、区域市场发展分析

（一）核心区域市场规模

1. 亚太地区：2025 年市场规模达 987 百万美元，占全球市场的 49.5%，是全球最大的 DP-EPS 市场。中国、日本、韩国为核心消费国，其中中国 2025 年市场规模 523 百万美元，占亚太地区的 53.0%，受益于新能源汽车产业的爆发式增长，预计 2026-2032 年 CAGR 达 7.8%。

2. 欧洲地区：2025 年市场规模 638 百万美元，占比 32.0%，德国、法国、意大利为主要市场，欧洲汽车工业对操控性能的高要求推动 DP-EPS 渗透率提升，预计 2032 年市场规模将达 1015 百万美元。

3. 北美地区：2025 年市场规模 279 百万美元，占比 14.0%，美国、加拿大为核心市场，通用、福特等本土车企及特斯拉等新能源车企是主要需求方，市场增长稳健，CAGR 约为 6.2%。

4. 南美、中东及非洲地区：2025 年合计市场规模 89 百万美元，占比 4.5%，随着当地汽车工业发展与消费升级，市场潜力逐步释放，预计 2026-2032 年 CAGR 达 8.5%，增速最快。

（二）区域市场驱动因素

• 亚太地区：新能源汽车产能集中（2025 年全球新能源汽车产量的 65% 来自亚太）、政策支持（中国 “双积分” 政策、日本新能源汽车补贴）、消费者对高端配置需求提升。

• 欧洲地区：严格的汽车排放标准推动传统车企向电动化转型，对高效、节能的转向系统需求增加；欧盟《新电池法规》等政策间接促进 DP-EPS 在新能源汽车中的应用。

• 北美地区：汽车市场智能化水平领先，自动驾驶技术发展推动 DP-EPS 与智能驾驶系统的协同适配；消费者对车辆舒适性与操控性的要求持续提高。

六、行业驱动因素、挑战与趋势

（一）核心驱动因素

1. 汽车电动化与智能化转型：2025 年全球新能源汽车销量达 1.2 亿辆，占全球汽车销量的 18.5%，新能源汽车对转向系统的轻量化、高效化、集成化需求与 DP-EPS 产品特性高度契合，成为行业增长核心引擎。

2. 消费者需求升级：全球汽车消费者对车辆操控手感、舒适性、安全性的要求不断提高，DP-EPS 相较于传统转向系统的性能优势推动其在中高端车型中的渗透率持续提升。

3. 技术创新迭代：电机控制算法优化、传感器精度提升、ECU 集成化程度提高等技术进步，不断优化 DP-EPS 的性能与成本结构，拓展应用场景。

4. 产业政策支持：全球主要经济体出台的汽车产业升级政策、新能源汽车扶持政策及节能减排政策，为 DP-EPS 行业发展提供良好的政策环境。

（二）行业面临挑战

1. 技术壁垒较高：DP-EPS 涉及机械设计、电子控制、软件算法等多领域技术融合，新进入企业面临较高的研发投入与技术积累门槛。

2. 供应链风险：核心零部件（如高精度传感器、专用芯片）依赖少数供应商，地缘政治、原材料价格波动等因素可能导致供应链中断或成本上升。

3. 价格竞争压力：随着中国本土企业的崛起，市场价格竞争加剧，部分中小企业面临盈利压力；同时，终端汽车市场价格战也对 DP-EPS 企业的定价能力形成制约。

（三）未来发展趋势

1. 技术集成化：DP-EPS 与自动驾驶系统、线控转向系统深度融合，实现转向功能与智能驾驶场景的协同控制，例如根据自动驾驶级别自动调节转向助力与响应速度。

2. 轻量化与小型化：采用铝合金、碳纤维等轻量化材料，优化产品结构设计，降低产品重量，契合新能源汽车续航提升需求；同时，小型化设计进一步提升机舱布置灵活性。

3. 国产化替代加速：中国本土企业在技术研发、产能建设、成本控制方面的优势逐步显现，叠加国内新能源汽车产业链的完善，国产 DP-EPS 在国内市场的份额将持续提升，同时逐步拓展海外市场。

4. 绿色制造：响应全球 “双碳” 目标，DP-EPS 生产企业将加大节能减排技术投入，优化生产工艺，降低生产过程中的能耗与碳排放。

七、报告章节框架

1. 行业概述：产品定义、核心特性、行业统计口径、产业链图谱、全球市场总体规模与增长预测。

2. 核心企业竞争力分析：全球 10 大 DP-EPS 企业基本概况、产品矩阵、2021-2025 年经营数据（销量、收入、价格、毛利率）、技术专利、战略布局。

3. 全球竞争格局：市场集中度分析、企业竞争策略对比、行业并购与合作动态、潜在进入者威胁。

4. 区域市场深度剖析：五大区域市场规模、销量、价格走势、主要国家市场分析、区域竞争格局。

5. 产品类型细分市场：一体式、分体式产品的历史数据（2021-2025）与未来预测（2026-2032）、市场份额变化、技术发展趋势。

6. 应用领域细分市场：乘用车、商用车市场的需求特征、规模增长、细分车型应用占比。

7. 产业链上下游分析：上游核心零部件供应格局、原材料价格趋势、下游整车厂采购模式、产业链协同发展动态。

8. 技术发展与创新：关键技术突破、专利布局、技术路线演进、未来技术发展方向。

9. 行业驱动与制约因素：核心增长动力、主要挑战、政策影响、宏观经济环境影响。

10. 销售渠道与营销策略：直销与分销渠道占比、主要经销商网络、企业营销策略案例。

11. 投资前景与风险评估：市场投资热点、潜在投资机会、行业风险因素（技术、市场、政策）、投资回报预测。

12. 研究结论与战略建议：核心研究发现、对企业的战略建议（产品研发、市场拓展、供应链管理）、对投资机构的投资建议。