车辆中央网关模块市场规模与发展趋势可行性报告2025

从通信中枢到数据枢纽：行业升级的技术逻辑

据LP Information（LPI）2025年最新研究报告显示，全球车辆中央网关模块市场正进入高速增长阶段，预计到2030年市场规模将达到数十亿美元，年均复合增长率保持在两位数区间。行业增长动力主要来自三方面：一是汽车智能化与电动化趋势带来的系统复杂度上升；二是整车数据流量激增推动通信架构升级；三是网络安全合规要求日益严格。新一代CGW正从传统的“多总线转发器”升级为“智能通信节点”，具备高算力MCU、以太网千兆通信以及多层加密防护机制，支持OTA升级与远程故障诊断。该模块已成为整车E/E架构中决定数据流向、优先级和带宽分配的“大脑”，其技术成熟度直接影响整车智能化性能。

全球产业格局重塑：Tier 1主导与本土创新并进

LPI数据显示，博世（Bosch）、大陆集团（Continental）、采埃孚（ZF）、电装（DENSO）、安波福（Aptiv）等国际Tier 1供应商在全球中央网关模块市场占据领先地位，依托在域控制器、以太网交换芯片及网络安全算法方面的深厚积累，持续推动高性能网关产品的量产化。同时，中国市场呈现出强劲增长势头，华域汽车、德赛西威、经纬恒润、东软睿驰、百度智行等企业正加快自主网关芯片及通信协议栈的研发，实现从硬件制造向软件定义的跨越。政府层面，工信部发布的《智能网联汽车创新发展战略》明确提出强化车载信息安全与网络架构自主可控，为中央网关模块国产化提供了政策支持与市场空间。

软件定义时代的战略节点：从通信控制到整车智控

随着汽车架构加速向中央计算平台转型，中央网关模块的角色正从“通信调度者”进化为“数据治理中心”。未来五年，CGW将实现与区域控制器、云平台的深度协同，通过AI算法实现数据流预测、能耗优化与远程诊断智能决策。Ethernet-TSN、ASIL-D级安全认证及加密固件更新将成为行业技术标配，软件可扩展性与安全防御能力将成为车企选型的关键标准。可以预见，车辆中央网关模块正从幕后“通信设备”走向整车智能架构的战略高地，成为车企掌控智能驾驶和车联网生态的核心枢纽。

 2024年全球车辆中央网关模块市场规模大约为1405百万美元，预计2031年达到1652百万美元，2025-2031期间年复合增长率（CAGR）为2.4%。 

文章摘取路亿市场策略（LP Information）出版的《全球车辆中央网关模块市场增长趋势2025-2031》，本报告将深入分析当前美国关税政策及各国的多样化应对措施，评估其对市场竞争结构、区域经济表现和供应链韧性的影响。

本报告还包含：车辆中央网关模块行业发展趋势、驱动因素、及行业面临的挑战和风险等；车辆中央网关模块制造成本分析，包括 电缆和电线定位器 的原料及供应商、生产成本分析、生产流程、供应链等；车辆中央网关模块行业的销售渠道、分销商及下游客户等。